包装印刷行业涉及的印刷、复合、涂布、裁切等工序都是采用卷装生产的方式，为了达到生产的连续性，设备都配有不停机自动放卷系统。近日，针对不停机自动放卷技术与换卷胶带对于印刷质量与效率的影响等问题，德莎大中华区特定工业(包括造纸印刷)资深销售经理华晓军接受了《CI FLEXO TECH》杂志的专访。
Q1: 包装印刷行业的设备都配有不停机自动放卷系统，有的采用零速对接，有的采用等速飞接。这两种技术有什么区别?
零速对接：带有储纸装置的储纸架中会储存一定长度的材料，需要换卷时,生产中的材料会在完全静止的状况下与新材料进行自动拼接并完成换卷动作，此时生产设备仍以全速运作。所消耗的材料由储存在储纸架中的材料提供，从而实现连续生产。该技术的优点：对接方式的材料因为不重叠所以接头较薄，换卷时的张力波动小，对新卷的质量要求低，是相对比较可靠的放卷技术。
等速飞接(相对更加普遍的技术)：将新卷用胶带准备好接头后，加速新卷至与旧卷同样线速度后，新卷和旧卷实现自动搭接。它的优势是占地面积小，设备投资低，但对设备同步等速控制和新卷材料的质量要求较高(如材料卷是否正圆或材料是否平整等)。
Q2: 在印刷行业换卷的成功率对于工厂提升生产效率至关重要,有什么办法可以解决这个问题?
在等速飞接对，胶带接头的质量高低将直接影响到换卷是否成功，这对于生产的连续性影响巨大，其损失主要包括印刷材料与工时的损失，一次换卷失败成本往往上千元或更多。
20多年前德莎推出了tesa EasySplice®易可接 专利飞接胶带技术，胶带背面的可分裂设计的胶条巧妙地解决了传统接头方式中小胶带的局限性，大大提升了印刷和造纸行业飞接工艺的效率。
Q3: 可否具体说一下tesa EasySplice®易可接专利飞接胶带到底有什么独特之处?
首先使用EasySplice®易可接技术准备好的新卷接头没有像传统接头方式的小胶带间的缝隙作为进风口。因为没有这个作为新卷加速时的空气进口，再高的速度也不会将接头提前吹开。德莎曾在实验室将新卷加速到3000米/分钟(相当于180公里/小时)的极限速度，接头依然完好无损。
同时，秒速赛车在新卷和旧卷粘接后胶带背面的可分裂胶带轻松地一分为二打开新卷。换卷时对印刷张力的波动要比传统接头方式小很多，因此可以减少张力波动对套印的影响从而降低材料损耗。
易可接技术的另一大优势就是接头准备快速简单质量统一，极大降低接头质量对于熟练工人的依赖性。这在中国当今一线工人流动率较高的环境下尤其重要。在日本，早已有大量的设备采用德莎易可接全自动无人技术准备接头，完全实现接头准备的无人化操作。
Q4: 传统的单面或者双面胶带的另一个普遍问题是冬天的表现。在低温环境下,胶带的胶水流动性下降,初粘性降低导致飞接失败率显著上升。这个问题该如何解决?
升级版橙色德莎EasySplice®胶黏剂在抵抗各种不利环境条件时比以往产品更加可靠。与市场标准相比，它的初粘力高 30%,耐用性高 50%，在不同等级的纸张上实现更高的接纸可靠性，适用于混合型设备以及报纸、热固和凹版印刷机。
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